La evaluación encuentra principalmente efectos superficiales.

Para garantizar un viaje aéreo seguro, existe un gran interés en utilizar luz ultravioleta lejana de 222 nm para desinfectar las superficies interiores de los aviones. Sin embargo, el impacto de la exposición a la luz ultravioleta lejana de 222 nm en las propiedades mecánicas de los materiales del interior de las aeronaves, así como su color y apariencia, no se ha evaluado previamente. Esto se debe a que los materiales del interior del avión normalmente no están expuestos a longitudes de onda de luz inferiores a 280 nm. Para comprender el impacto de la exposición a la luz ultravioleta lejana de 222 nm, evaluamos un conjunto completo de materiales utilizados para las piezas del interior de las aeronaves. Específicamente, este estudio incluyó muestras de materiales para piezas en la cocina, la cabina de pasajeros, los baños y el descanso de la tripulación. Estas muestras se expusieron extensamente a luz UV lejana de 222 nm para simular y evaluar el impacto de un programa de desinfección UV en servicio durante el ciclo de vida de una aeronave. La evaluación encontró principalmente efectos superficiales en los materiales después de la exposición, afectando solo su color y apariencia. Incluso las muestras de material severamente decoloradas mantuvieron las propiedades mecánicas deseadas y cumplieron con los requisitos de especificación clave, como la resistencia a la tracción, el módulo elástico, la resistencia a la rotura y la inflamabilidad.